年內新能源汽車產業政策一覽
2016年即將結束，新能源汽車產業如火如荼。在這一年里，為了進一步實現節能減排、產業升級和能源安全三大訴求，我國政府出臺了多項新能源汽車相關政策。這些政策各有側重，影響的廣度和深度也各有不同，我們遴選出了幾個對新能源汽車產業影響較大的政策進行分析解讀。
第14期 2016-11-25
“Li+學社技術大講堂”（第21期）
“Li+學社技術大講堂”（第20期）
“Li+學社”技術大講堂
“Li+學社”技術大講堂（第16期）
“Li+學社”技術大講堂（廣州站）
2022年產業鏈調研
2020兩會新能源?？?/a>
動力同行·共克時疫
復盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關注新能源汽車召回
CBEA看科創
《電動自行車安全技術規范》國標正式實施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會新能源?？?/a>
2018年動力電池產業鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源專刊
2018新形勢下動力電池發展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產業鏈盤點特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動力電池應用分會外事活動
節能減排：《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》
2016年9月22日，工信部對外發布了《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》。通過積分交易機制，可借助市場力量激勵和倒逼企業，把更多資源投到產品研發和技術創新上，促進新能源汽車發展。 >>>More
碳配額：《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》
2016年8月2日，國家發改委發布《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》。業內人士認為，碳配額辦法的出臺，體現了政府引導新能源汽車產業發展思路的轉變，由補貼激勵轉為恩威并濟，由過往的財政補貼轉為對車企的配額約束，由他驅到自驅。 >>>More
企業準入：《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定(修訂征求意見稿)》
今年8月12日，國家工信部就《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》公開征求意見。按照《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定(修訂征求意見稿)》（簡稱《準入規定》），其17項準入條件廣泛涉及到技術、資金、研發等多個方面。 >>>More
推薦目錄：《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》
2016年年初，國家工信部發布2016年第一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，原《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》自2016年1月1日起廢止。截至目前該目錄共發布了三批。 >>>More
安全監管：《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》
11月15日，工業和信息化部研究制定了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》。它的出臺或許能有效避免新能源汽車頻繁出現的安全問題，促進新能源汽車行業健康有序發展。 >>>More
疑似新補貼方案：車企準備好了嗎
備受關注的新能源汽車最新補貼政策遲遲未見發布，但是近日一份看似主管部門關于調整后的補貼方案內部文件流出，據知情人士透露，這基本上是最新的補貼方案，后續也不會有太大調整。該文件將于近期上報國務院，11月底-12月初發布，不再公開征求意見。 >>>More
結語：電池中國網認為，上述政策的頒布，顯示出我國政府加快和規范發展新能源汽車產業的信心和決心。業內人士認為，與2015年相比，2016年出臺的產業政策有三大明顯變化。首先，降低過度補貼至適度補貼；其次，提高補貼門檻；最后，營造更完善的政策體系。未來我國新能源汽車產業政策將形成一個完善體系，從而推動整個產業健康有序發展。