六、王曉秋：充電樁建設(shè)應(yīng)避免多頭管理
以下為上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總裁王曉秋現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言。
王曉秋：因?yàn)榻裉焓请妱?dòng)汽車(chē)百人會(huì)，從上汽來(lái)講不僅僅出電動(dòng)汽車(chē)，上汽車(chē)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)里在新能源三個(gè)方向都在做，世博會(huì)，上海千輛電動(dòng)車(chē)試運(yùn)行以后，上汽不管混合動(dòng)力強(qiáng)是純電動(dòng)汽車(chē)這方面上汽投了比較大的精力。上汽09年到去年，應(yīng)該說(shuō)總共我們大概是在開(kāi)發(fā)上面就投入了將近60多億，上汽原來(lái)搞合資過(guò)來(lái)的，所以比較高大上，錢(qián)也砸得比較多。不管是電動(dòng)車(chē)還是什么車(chē)，都是圍繞環(huán)境保護(hù)，碳排放的減少這個(gè)角度來(lái)出發(fā)的。電動(dòng)汽車(chē)雖然目前來(lái)說(shuō)，可能是最有可能的，但是我覺(jué)得這個(gè)可能，我們百人會(huì)還是新能源整個(gè)方向都是要考慮。
講一個(gè)觀點(diǎn)，從我們對(duì)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)市場(chǎng)研究我們認(rèn)為，實(shí)際上目前可行，用戶(hù)比較接受的還是插電式，目前無(wú)論是用戶(hù)還是對(duì)制造廠來(lái)說(shuō)更能貼近用戶(hù)。
第一，從車(chē)主來(lái)講，70公里是絕大部分用戶(hù)，90%的用戶(hù)一天大概70公里基本都能解決了，也就是說(shuō)解決了，我如果是Plug in，90%的用戶(hù)出行就沒(méi)有問(wèn)題。
第二，用戶(hù)對(duì)電動(dòng)車(chē)最大的抗拒就是行駛里程的憂(yōu)慮，我們實(shí)際上平常是買(mǎi)了可能是加了很多電池是為了什么？10%是周末，假期，我們背著這么重的電池跑來(lái)跑去，對(duì)整個(gè)社會(huì)來(lái)講實(shí)際上增加了很大的污染。
第三，從政府來(lái)講，電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼比較高，插電混合補(bǔ)貼比較少，但是如果說(shuō)我往這方面傾斜，實(shí)際上你一臺(tái)電動(dòng)車(chē)可能能補(bǔ)貼兩臺(tái)插電強(qiáng)混，政府有形資源又能投放到節(jié)能減排當(dāng)中去了。因?yàn)椴咫姀?qiáng)混的車(chē)在70公里 以下，在有電的情況下差不多就是一個(gè)純電動(dòng)的汽車(chē)，你不要把插電強(qiáng)混說(shuō)它不是一個(gè)電動(dòng)車(chē)，它實(shí)際上就是一個(gè)電動(dòng)車(chē)，當(dāng)然插電強(qiáng)混對(duì)技術(shù)要求比較高一點(diǎn)，純電動(dòng)做起來(lái)比較簡(jiǎn)單，所以中國(guó)會(huì)有一百家、兩百家，如果我們政策繼續(xù)鼓勵(lì)，可能有一千家兩千家的汽車(chē)廠出來(lái)，因?yàn)楹?jiǎn)單，拿來(lái)都能做，補(bǔ)貼也比較高。
從另外方面來(lái)講，我們覺(jué)得你現(xiàn)在當(dāng)然，我們要有我們的技術(shù)路線(xiàn)跟技術(shù)方向，中國(guó)變成第一大汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的話(huà)，但是總歸還有一個(gè)共識(shí)，全球往什么方向走，我們也是需要這樣走。從技術(shù)角度來(lái)講，因?yàn)橐粋€(gè)車(chē)還要求駕駛性，插電強(qiáng)混它有電機(jī)，加速發(fā)動(dòng)機(jī)起來(lái)，客戶(hù)的感知加速性駕駛的樂(lè)趣還是能夠保證。還有幾個(gè)小的建議，因?yàn)槠?chē)百人會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向影響很大的這樣一個(gè)盛會(huì)，雖然不是一個(gè)行政單位，但是它做的所有的決定或者決議或者說(shuō)我們的共識(shí)對(duì)于我們整個(gè)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的走向是有很大的影響。所以在這個(gè)會(huì)議上我們也要有對(duì)我們未來(lái)的整個(gè)電充方向要有比較明確的技術(shù)的共識(shí)，否則開(kāi)完以后，大家回去了，明天到底怎么走？
第二個(gè)建議，最好對(duì)我們未來(lái)要有共識(shí)的東西會(huì)前一定要跟各大汽車(chē)廠或者各大廠大家來(lái)討論這個(gè)，否則會(huì)上發(fā)出來(lái)，大家不能在會(huì)上吵得太兇，因?yàn)檩浾撚袝r(shí)候也很重要?？赡芟裎覀兩掀麌?guó)企，一般做了也不大講，可能做了大家不一定清楚，如果在大家這些小會(huì)上討論，我們就會(huì)把我們的想法、技術(shù)方案跟我們的這些牽頭的專(zhuān)家的課題組的領(lǐng)導(dǎo)們、專(zhuān)家們大 一塊來(lái)討論，你說(shuō)這個(gè)大會(huì)上我們大家吵也不好意思，吵了明天回家。民營(yíng)企業(yè)就吵起來(lái)了，搏一下眼球，國(guó)企不行。
第三個(gè)建議，政府。電動(dòng)汽車(chē)要進(jìn)入家庭，充電樁還是一個(gè)非常重要的關(guān)鍵，不管對(duì)電動(dòng)汽車(chē)還是對(duì)插電強(qiáng)混，從電動(dòng)樁的建設(shè)來(lái)說(shuō)，政府做的都是面上事情，在超市百貨商店這個(gè)是沒(méi)有用，因?yàn)槟阋鉀Q的是出行問(wèn)題，你不是為了讓其他人來(lái)參觀，這個(gè)是不解決問(wèn)題，出行問(wèn)題就是解決點(diǎn)到點(diǎn)的問(wèn)題，你最多的點(diǎn)到點(diǎn)，是你的家到你的單位。對(duì)于政府兩說(shuō)很簡(jiǎn)單，有的老小區(qū)不一定做到，但你所有的企業(yè)，只要你的員工買(mǎi)插電強(qiáng)混或者電動(dòng)車(chē)你必須按什么比例充電樁，住宅小區(qū)物業(yè)不聽(tīng)你，企業(yè)沒(méi)有一個(gè)不聽(tīng)你的，企業(yè)不執(zhí)行，那你都做不下去了，中國(guó)企業(yè)是全世界最聽(tīng)話(huà)的，你來(lái)個(gè)文件，你說(shuō)我上汽不聽(tīng)話(huà)，不可能的，所以你企業(yè)裝了充電樁才解決。你說(shuō)把路燈下建充電樁，交通管理部門(mén)不讓你裝，人家還要不要開(kāi)車(chē)，政府做我政府的事，這行業(yè)這樣做解決出行的問(wèn)題，這是真正解決電動(dòng)車(chē)走入家庭的問(wèn)題，謝謝大家！
