氫燃料電池：新能源汽車(chē)的終極形式
廣州車(chē)展上，豐田公司推出的氫燃料電池車(chē)Mirai驚艷了全場(chǎng)，雖然這并不是氫燃料電池車(chē)第一次亮相，但依然吸引了不少媒體、大眾的眼光。
“普通汽車(chē)是混合動(dòng)力汽油機(jī)和柴油機(jī)做發(fā)電機(jī)組，而氫燃料電池車(chē)則以氫燃料電池做發(fā)電機(jī)組。將氫氣輸入電池包，在電池內(nèi)部的催化器作用下，氫氣發(fā)生電離，最終得到氫離子再與空氣中的氧結(jié)合，產(chǎn)生水。”左曙光說(shuō)，“而且，與普通燃油車(chē)相比，燃料電池可以在車(chē)速變化的時(shí)候，所提供的功率也能隨時(shí)變化，但是不論大小都不存在污染問(wèn)題，排出的都是水。”
“氫燃料電池具有能量轉(zhuǎn)化效率高、環(huán)境友好、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，氫燃料電池汽車(chē)在未來(lái)能源應(yīng)用領(lǐng)域扮演至關(guān)重要的角色。而且在長(zhǎng)距離行駛時(shí)，燃料電池汽車(chē)比電動(dòng)汽車(chē)在重量和容積上有優(yōu)勢(shì)。而純電動(dòng)汽車(chē)在加長(zhǎng)續(xù)航里程比較困難。”同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院新能源汽車(chē)工程中心教授林瑞告訴筆者。
不過(guò)，目前氫燃料電池尚未被推廣。“一是因?yàn)槿剂想姵仉姸鸭瓣P(guān)鍵部件的性能及壽命還需提高。二是氫氣存儲(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵部件以及加氫站的建設(shè)還應(yīng)該加強(qiáng)。”林瑞說(shuō)，“未來(lái)，雖然以石油為燃料的汽車(chē)仍然是主流，但是新能源汽車(chē)以及傳統(tǒng)汽車(chē)將共存并互補(bǔ)。”
但左曙光則認(rèn)為，盡管氫燃料電池車(chē)被社會(huì)接受還需要較長(zhǎng)的時(shí)間過(guò)程，但是“氫燃料電池應(yīng)該是未來(lái)新能源汽車(chē)最終，也是最理想的一種方式”。
代表車(chē)型：豐田Mirai燃料電池車(chē)
今年11月18日，豐田公布燃料電池車(chē)的詳細(xì)情況，并于12月15日在日本國(guó)內(nèi)發(fā)售“MIRAI”。該車(chē)名在日語(yǔ)中意為“未來(lái)”，寄托了豐田對(duì)未來(lái)汽車(chē)和交通社會(huì)的向往。
據(jù)悉，“MIRAI”為4人座轎車(chē)，采用氫作為能源。液氫與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生水，釋放電能。再把電能轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，該車(chē)更加環(huán)保。
