隨著特斯拉2013年的大獲成功，圓柱型小電池在電動汽車市場的用量暴增，與方型電池和聚合物電池三分天下的格局形成，電動汽車對價格的要求日益敏感，在特斯拉開放相關(guān)專利的帶動下，價格相對最低的18650等圓柱型小電池有希望取得更多市場份額。
海通有色首席分析師鐘奇：碳酸鋰行業(yè)迎來需求爆發(fā)時代
碳酸鋰市場現(xiàn)狀：鋰電消費已成主導 。2013年鋰電消費占比已躍升至36%。同時，新進入者規(guī)劃的產(chǎn)能并不能迅速轉(zhuǎn)化成產(chǎn)量，因此在新能源汽車大幅放量的背景下碳酸鋰可望量價齊升。
在預計2017年全球新能源汽車銷量達到200萬輛的假設(shè)下，平均生產(chǎn)一輛車鋰電池中碳酸鋰用量在40公斤左右，則新能源汽車拉動的碳酸鋰需求量將高達8萬噸。
中國政府支持西藏可持續(xù)發(fā)展。 近年來政府特別支持西藏的可持續(xù)發(fā)展，對藏地鹽湖的合理開發(fā)提供政策支持。
A股市場碳酸鋰板塊漲幅較大。在新能源汽車放量的背景下，作為有明確利好的上游碳酸鋰行業(yè)，無論固態(tài)鋰還是液態(tài)鋰資源或者鋰技術(shù)公司都獲得市場青睞，相比之下西藏鹽湖公司漲幅較小，這主要因為西藏鹽湖擴產(chǎn)有限以及不適合做電池級碳酸鋰的緣故。
政策支持+技術(shù)改進推動藏鋰發(fā)展。在政策支持以及西藏鹽湖不斷改進自身的工藝，西藏鹽湖將迎來巨大的發(fā)展機會。
產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司有，西藏礦業(yè)：純度最高的鹽湖；西藏城投：中國儲量最大的鹽湖。
風險提示：政策執(zhí)行力度及產(chǎn)學研進度。
比克電池董事長助理蔣小娟：電動車采用輕量化高續(xù)航的技術(shù)路線
地球儲量有限會枯竭。化石能源存在污染問題。
電池商業(yè)化的必要條件：1）技術(shù)能夠滿足車的需求，2）相關(guān)的制備，應用技術(shù)必須成熟，可滿足大規(guī)模應用。3）足夠便宜。
2014年是電動車的元年。技術(shù)整合，政策的密集。真正的發(fā)力是在2016-17年。2015年是一個上升。
地球儲量有限會枯竭化，石能源存在污染問題。這里提及光伏產(chǎn)能已經(jīng)商業(yè)化。
電池商業(yè)化的必要條件：1）技術(shù)能夠滿足車的需求，2）相關(guān)的制備，應用技術(shù)必須成熟，可滿足大規(guī)模應用。3）足夠便宜。
