規(guī)模空前的“第十二屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì) (CIBF2016)”將于2016年5月24日至26日在深圳會(huì)展中心舉辦。同期將舉辦“第一屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)”和“第一屆中國(guó)國(guó)際移動(dòng)電源展覽會(huì)”。
本屆展會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì) (CIAPS) 主辦，展館總面積82500平方米。本屆展會(huì)將匯聚國(guó)內(nèi)外一千多家企業(yè)參展，德國(guó)、韓國(guó)和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)將組織大規(guī)模的展團(tuán)參展，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)、設(shè)備企業(yè)、材料企業(yè)及儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商將云集 CIBF2016 展會(huì)，展示各自為新能源汽車、儲(chǔ)能及消費(fèi)類電子市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的各種電池產(chǎn)品、系統(tǒng)集成解決方案、各種自動(dòng)化智能化的生產(chǎn)設(shè)備和各種新材料。
全球電池產(chǎn)業(yè)深圳“閱兵”
目前，報(bào)名參展的電池企業(yè)有天津力神、萬(wàn)向A123、中航鋰電、億緯鋰能、波士頓電池、中聚新能源、中興派能、中天儲(chǔ)能、風(fēng)帆、雙登、光宇、圣陽(yáng)、雄韜、駱駝、南都、NEC能源、優(yōu)科能源、新太行、長(zhǎng)虹、海四達(dá)、德朗能、山東迪生、航天電源、科陸電子、陽(yáng)光電源、天合光能等眾多電池和系統(tǒng)方案解決企業(yè)；有吉陽(yáng)、新嘉拓、鴻寶、浩能、贏合、先導(dǎo)、雅康、新威爾、日聯(lián)、善營(yíng)、紅運(yùn)、納科諾爾、七星華創(chuàng)、廣州藍(lán)奇、福建星云電子、佛山金銀河等設(shè)備全產(chǎn)業(yè)的各類廠商；有天津巴莫、北京當(dāng)升、廈門鎢業(yè)、河南科隆、貝特瑞、江西正拓、星城石墨、新宙邦、天賜、金輝高科、滄州明珠、遼源鴻圖、星源材質(zhì)、重慶紐米、新鄉(xiāng)中科等鋰離子電池四大材料及各種配套原材料零配件等。
新能源推動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)再向高峰
2015年，我國(guó)已成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)和應(yīng)用市場(chǎng)，生產(chǎn)新能源汽車37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)14.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)14.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%。新能源汽車對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的需求量超過(guò)了140億瓦時(shí)左右，再加上電動(dòng)自行車對(duì)鋰離子電池的需求，2015年我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到320億元，動(dòng)力電池總需求量超過(guò)160億瓦時(shí)。此外，傳統(tǒng)的數(shù)碼類產(chǎn)品用鋰離子電池市場(chǎng)約為640億元，儲(chǔ)能用鋰離子電池市場(chǎng)為25億元，2015年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)品銷售收入將超過(guò)985億元，同比2014年將增長(zhǎng)37.7%。
同時(shí)，我國(guó)風(fēng)電、光伏等綠色能源電力正在逐步改善傳統(tǒng)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為構(gòu)建綠色智能的現(xiàn)代化電網(wǎng)提供能源。我國(guó)已成為全球最大的光伏應(yīng)用市場(chǎng)和最大的風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)。2015年我國(guó)光伏安裝量15GW，同比增長(zhǎng)37%，累積安裝量43GW，超過(guò)德國(guó)成為全球第一大市場(chǎng)；2015年我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)量3050萬(wàn)千瓦，同比大增31.5%。但無(wú)論是風(fēng)電還是太陽(yáng)能發(fā)電，其自身都具有隨機(jī)性和間歇性特征，其裝機(jī)容量的快速增長(zhǎng)必然對(duì)電網(wǎng)調(diào)峰和系統(tǒng)安全帶來(lái)不利影響，必須要有可靠的儲(chǔ)能技術(shù)作為支撐和緩沖。按照目前我國(guó)光伏和風(fēng)能發(fā)電裝機(jī)比例配比儲(chǔ)能設(shè)備，在不考慮成本因素下，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)需求空間將達(dá)到千億元規(guī)模。CIBF2016展覽會(huì)上，國(guó)內(nèi)外眾多電池企業(yè)和系統(tǒng)集成商將展示各自的動(dòng)力電池產(chǎn)品、儲(chǔ)能產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。
自動(dòng)化、智能化制造成為電池行業(yè)的發(fā)展方向
我國(guó)已成為全球最大的電池制造國(guó)、出口國(guó)和應(yīng)用市場(chǎng)，2015年我國(guó)鉛酸蓄電池的銷售收入接近1400億元，鋰離子電池的銷售收入達(dá)到985億元。我國(guó)是電池制造大國(guó)，但不是制造強(qiáng)國(guó)。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，我國(guó)電池行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)是提高產(chǎn)品質(zhì)量和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品發(fā)展。企業(yè)要積極主動(dòng)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，要從產(chǎn)能擴(kuò)張轉(zhuǎn)到提質(zhì)增效上來(lái)，徹底轉(zhuǎn)變產(chǎn)品同質(zhì)化、低端化競(jìng)爭(zhēng)的頑癥，堅(jiān)持依靠科技創(chuàng)新，走產(chǎn)異化、高端化發(fā)展之路。隨著新能源汽車用動(dòng)力電池市場(chǎng)的快速擴(kuò)大和儲(chǔ)能市場(chǎng)的不斷發(fā)展，對(duì)電池的高安全性、高一致性、高合格率和低制造成本提出了更高的要求，如果繼續(xù)沿用過(guò)去的半自動(dòng)化半人工生產(chǎn)方式，產(chǎn)品將難以適應(yīng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的需求。今后，電池制造發(fā)展的總體趨勢(shì)是：（1）電池產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化及制造過(guò)程的規(guī)范化;（2）電池制造將朝著“高品質(zhì)、高效、高穩(wěn)定性”和“信息化、無(wú)人化、可視化”的“三高三化”方向發(fā)展。電池企業(yè)必須投入更多資源，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)自動(dòng)化和管理規(guī)范化，加快實(shí)現(xiàn)電池行業(yè)的智能制造。要重視信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，通過(guò)信息化、網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)物料的全程跟蹤，加工、運(yùn)輸設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控，設(shè)計(jì)與制造過(guò)程的上下貫通，提供企業(yè)快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力和精細(xì)管控物料、成本與每個(gè)具體工序的能力。通過(guò)運(yùn)用智能化解決方案，減少人工對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的影響，提升局部生產(chǎn)效率保證整體進(jìn)度計(jì)劃，完善質(zhì)量監(jiān)控，保證電池制造的安全、質(zhì)量、一致性和可追溯。 在CIBF2016展覽會(huì)期間，300多家國(guó)內(nèi)外電池設(shè)備制造商將展示各種自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備以及完整的智能化制造工廠的解決方案。
