12月15日，東北證券2016年度投資策略會(huì)在上海舉行。東北證券新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師笪佳敏表示，2016年新能源商用車(chē)景氣先抑后揚(yáng)，乘用車(chē)景氣無(wú)憂(yōu)。在終端景氣分化的背景下，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池景氣將受壓制，三元?jiǎng)恿﹄姵鼐皻鈱⒖焖倥噬＝ㄗh明年聚焦新能源乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，往新的有預(yù)期差和有價(jià)格彈性的細(xì)分領(lǐng)域布局。
他認(rèn)為，2015年估值泡沫化的空間將收縮，老的板塊和個(gè)股風(fēng)險(xiǎn)收益比將失衡，波動(dòng)加劇的同時(shí)看不到大的相對(duì)收益空間。建議投資者多往新的方向布局，特別是一些很細(xì)分的，沒(méi)被市場(chǎng)充分挖掘的細(xì)分領(lǐng)域。
展望2016年，布局的方向上建議聚焦在兩個(gè)方向：1，上游供給側(cè)擴(kuò)張受限的領(lǐng)域，如碳酸鋰、六氟磷酸鋰、三元材料等細(xì)分子板塊，首推三元材料龍頭當(dāng)升科技和鋰電材料龍頭杉杉股份；2，需求外溢帶來(lái)的獨(dú)立第三方景氣復(fù)蘇，如BMS，Pack兩個(gè)領(lǐng)域。
