一塊加入石墨烯的“超能”電池，30分鐘可充電至最大容量，配備在新能源汽車上續(xù)航里程最高可達(dá)400公里，并且電池重量大大減輕。14日，記者來(lái)到山東玉皇新能源科技有限公司，探訪電池里的奧秘。
科研人員在實(shí)驗(yàn)制作電芯
一塊加入石墨烯的“超能”電池，30分鐘可充電至最大容量，配備在新能源汽車上續(xù)航里程最高可達(dá)400公里，并且電池重量大大減輕。14日，第十一屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團(tuán)來(lái)到山東玉皇新能源科技有限公司，探訪電池里的奧秘。
超薄超輕型飛機(jī)、超薄可折疊手機(jī)、太空電梯……被譽(yù)為“21世紀(jì)神奇材料”的石墨烯以其神奇特性承載著人們的無(wú)數(shù)想象。世界主要國(guó)家均高度重視發(fā)展石墨烯相關(guān)產(chǎn)業(yè)，期待它帶來(lái)巨大的市場(chǎng)價(jià)值。
電池猶如新能源汽車的心臟，但目前新能源汽車充電技術(shù)普遍不能滿足快速充電要求，電池成了新能源汽車發(fā)展的瓶頸。“我們這次研發(fā)的快速充電鋰電池，可以把充電時(shí)間縮短到半個(gè)小時(shí)。”玉皇公司副總經(jīng)理高洪森說(shuō)。
相比傳統(tǒng)動(dòng)力電池，這款快充型電池能量密度達(dá)到了135Wh/kg，比市場(chǎng)上其它品牌高出近40Wh/kg，重量大大減輕。與普通家用新能源轎車相比，這款新型電池的重量不足傳統(tǒng)充電電池的一半，充電時(shí)間上，10分鐘充電至最大容量的80%，30分鐘即可充至最大容量，正常使用充電次數(shù)可達(dá)3000次以上，數(shù)倍于現(xiàn)在各種設(shè)備中的充電電池壽命，且續(xù)航里程最高可達(dá)350—400公里。
高洪森告訴記者，產(chǎn)品性能的改進(jìn)源于基礎(chǔ)原材料性能的提升，這款快充型鋰電動(dòng)力電池最大的特點(diǎn)就是加入了石墨烯。作為目前發(fā)現(xiàn)的最薄、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料，在電芯中加入石墨烯，將電芯內(nèi)阻減小到最小，有效地解決了阻礙鋰電池產(chǎn)品快速充電的技術(shù)瓶頸，同時(shí)大大延長(zhǎng)了電池壽命。
在研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員的不懈努力下，2015年上半年，新型鋰電池產(chǎn)品終于定型。隨后，山東玉皇新能源科技有限公司搭建起了第一條新型電池生產(chǎn)線，目前已經(jīng)投產(chǎn)，主打物流車和觀光車市場(chǎng)。雖然這款電池還沒(méi)有正式投放到市場(chǎng)上，但知情的廠商已經(jīng)開(kāi)始不斷登門求貨。與之相配套，公司新建成的石墨烯生產(chǎn)線今年年底即可投入生產(chǎn)，屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)每年3噸的產(chǎn)能，為電池的放量生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的原材料保障。“正式投放市場(chǎng)還需要一個(gè)過(guò)程，我相信近一兩年就可以實(shí)現(xiàn)。”對(duì)于這款新型鋰電池的未來(lái)發(fā)展，高洪森滿懷信心。
