日前，科技部部長萬鋼以“改革”與“創(chuàng)新”兩個(gè)詞，概括了過去一年我國科技事業(yè)發(fā)展特點(diǎn)。并指出，改革是為了釋放創(chuàng)新的活力，創(chuàng)新是為了增強(qiáng)發(fā)展的動(dòng)力，目的是提高發(fā)展質(zhì)量和效益，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐和引領(lǐng)作用。
具體到汽車領(lǐng)域，萬鋼高度肯定了過去一年汽車行業(yè)的表現(xiàn)，并指出，新能源汽車的發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重中之重。
萬鋼表示，2014年，隨著國家對(duì)新能源汽車支持力度的不斷加大，各地方政府相繼推出一系列政策并積極落實(shí)到地，使得新能源汽車市場銷售數(shù)量一躍接近8萬輛，增勢(shì)異常喜人。截止去年年底，我國新能源汽車保有量已超過12萬輛，說明我國新能源汽車正在逐步邁向產(chǎn)業(yè)化。
2014年，在新能源汽車推廣示范城市當(dāng)中，上海、浙江、北京、江蘇、合肥、深圳等地的實(shí)現(xiàn)了5000輛以上推廣數(shù)量，說明私人消費(fèi)市場初具規(guī)模。除此之外，分時(shí)租賃、分期租賃等新興的商業(yè)模式正在激發(fā)新能源汽車的市場潛力，并逐步形成行業(yè)共識(shí)。
因此，萬鋼認(rèn)為，“認(rèn)清新形勢(shì)、順應(yīng)新常態(tài)、把握新機(jī)遇、迎接新挑戰(zhàn)，將是構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)最重要的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。”萬鋼指出，根據(jù)國家科技計(jì)劃改革方案，國家四部委將共同組織實(shí)施新能源汽車重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)，繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車基礎(chǔ)研究、共性關(guān)鍵技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐和戰(zhàn)略儲(chǔ)備。與此同時(shí)，四部委還將搭建公共平臺(tái)，建立協(xié)同創(chuàng)新模式，從而進(jìn)一步完善新能源汽車自主創(chuàng)新能力。
萬鋼表示，智能化、網(wǎng)絡(luò)化和電動(dòng)化已成為汽車行業(yè)三大發(fā)展趨勢(shì)，而新能源汽車是實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)絡(luò)化的最佳載體。“汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在加深合作，從網(wǎng)絡(luò)銷售開始，現(xiàn)在逐漸進(jìn)入到智能汽車、智能制造的范疇。”
萬鋼指出，早在確定“三縱三橫”電動(dòng)汽車發(fā)展布局時(shí)，相關(guān)部門在汽車控制系統(tǒng)方面已有系統(tǒng)總線網(wǎng)絡(luò)的考慮。在2008年奧運(yùn)會(huì)上，電動(dòng)汽車示范運(yùn)行中，每一輛電動(dòng)汽車，包括運(yùn)行情況、每一塊電池的情況，在控制室都能獲得相關(guān)信息，這是電動(dòng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合使用的成功案例。隨后，電動(dòng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的技術(shù)在世博會(huì)上再次等到了很好的應(yīng)用。而今后，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，及對(duì)汽車智能駕駛、安全駕駛技術(shù)的不斷推進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)最終將在新能源汽車上得到較好的結(jié)合和發(fā)展。
時(shí)下，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與新能源汽車企業(yè)正緊鑼密鼓的相結(jié)合，從樂視與北汽的合作，到百度智能汽車研究計(jì)劃，到阿里與上汽聯(lián)手，再到騰訊的寶馬QQ上線等，都表明互聯(lián)網(wǎng)汽車正逐步成為新常態(tài)。對(duì)此，萬鋼表示，“汽車公司攜手互聯(lián)網(wǎng)公司，對(duì)于中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展而言，是很好的趨勢(shì)。”
