Daymak將太陽能電池板加到了摩托車上，這樣在外騎行的時候就可以發(fā)電了。不過僅僅15瓦的電池板肯定比不上專門的充電器了，但是Daymak表示大部分人使用這輛摩托車都可以作到無支出，不過有個條件就是每天通勤的距離不能超過10公里。在天朝，這個距離還是遠遠不夠。
將太陽能電池板安裝到汽車上的歷史可以追溯到上世紀80年代，甚至更早，不過實用性太差沒有太多的應用。Daymak將太陽能電池板加到了摩托車上，這樣在外騎行的時候就可以發(fā)電了。不過僅僅15瓦的電池板肯定比不上專門的充電器了，但是Daymak表示大部分人使用這輛摩托車都可以作到無支出，不過有個條件就是每天通勤的距離不能超過10公里。
Daymak Beast分三種型號：標準版、豪華版和終極版。每一種都搭配了不同的電動機、電池和充電設備。標準版采用了鉛酸電池，容量12Ah；另外兩種型號都為鋰電池，其中終極版電池容量為20Ah。標準版的電動機為250瓦，后兩款車型為500瓦。終極版還采用了鋁制車架，其他兩款則為鋼材。配置差異與梯度與真正的汽車無異。
Daymak Beast充電后的行駛里程在30公里到50公里不等，最高速度也隨配置不同而在25km/h到32km/h之間。大容量電池車型也搭配了大功率的充電器，充電時間為兩個小時，標準版車型的充電時間為6小時。采用鉛酸電池的屌絲版總重為75公斤，終極版高帥富車型則為55公斤。
這個太陽能摩托車還有更拉風的功能，那就是帶有兩個USB插口。騎它出門就相當于帶了一個超大個兒的充電寶啊。終極版車型甚至還有110V電源供應。所有的車型都搭配了越野輪胎，終極版車型還可以調(diào)節(jié)懸架高度和軟硬。
