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          揭秘廣州超級電容儲能式有軌電車:停站25秒完成充電

          發(fā)布時間: 2015-01-08 09:34:26    來源: 電池中國網(wǎng)綜合
          字體:

          [摘要]廣州有軌電車是儲能式有軌電車,和普通有軌電車相比,最大的特點在于行進中不用外部供電,而是采用世界上最大功率的7000F單體超級電容器組儲能,利用停靠站臺上落客的時間完成充電,充電時間僅需25秒。

           

            日前,廣州供電局認證微信號“廣州供電”獨家揭秘2014年底試運營的世界首列超級電容儲能式100%低地板有軌電車的部分運行內(nèi)幕,讓我們一起來了解一下廣州海珠環(huán)島有軌電車的神奇之處吧。

            廣州有軌電車已經(jīng)試運營啦,你嘗鮮了沒?

            2014年12月31日,廣州海珠環(huán)島有軌電車通車試運營,它伴隨著飛逝的時間,陪著我們跨進2015,“廣州浪漫之路”真是名不虛傳。

            不過,浪漫只是廣州有軌電車的其中一種氣質(zhì),它最讓人著迷的氣質(zhì),乃是“可靠”。“電車”顧名思義,關(guān)鍵的能源是電力,要運行可靠,就離不開可靠穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

            今天,就讓我們向大家獨家揭秘,廣州有軌電車可靠供電的背后有什么神奇的內(nèi)幕——

            不說不知道,要給廣州有軌電車供電,其實面臨著4個難題。

            供電模式有不同

            首先,不同于廣州地鐵的集中供電模式,有軌電車項目屬于分散供電,除了要選擇沿線電源點,還要對電纜埋設(shè)路線、施工方式等進行周密的設(shè)計和審核。

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