世界最大的電池制造商LG化學(xué)近日與奧迪公司(Audi AG)簽署協(xié)議，為其插電式混合動力車提供鋰電池，價值達數(shù)億美元。
LG化學(xué)沒有透露更多交易細(xì)節(jié)。公司表示，LG電池將會用于奧迪新一代插電式混合動力車，并將從奧迪的母公司大眾汽車(Volkswagen)贏得更多訂單。LG稱其鋰電池性能超過目前市場上的大部分電池，電動車一次充電可以行駛200英里(約320公里)。
LG化學(xué)同時表示，此次同奧迪簽署的訂單“價值數(shù)億美元”，但該公司拒絕給出具體的數(shù)字。該公司同時還指出，未來有望從奧迪母公司大眾集團獲得更多的訂單。
LG化學(xué)被美國咨詢公司Navigant Research列為全球三大鋰電池領(lǐng)軍者之一，另外兩家為美國江森自控(Johnson Controls)和日本AESC。LG化學(xué)在2008年意外贏得了雪佛蘭的訂單，隨后開始為多家汽車業(yè)巨頭供應(yīng)電池。目前，LG化學(xué)共為20個汽車公司生產(chǎn)電池，其中包括通用汽車、雷諾、福特、現(xiàn)代和起亞等，該公司的目標(biāo)是到2018年將大型電池的整體銷售額提升至10萬億韓元（約合98億美元）以上。
今年6月份，奧迪首款插電式混動車A3 Sportback e-tron在歐洲上市，該車型預(yù)計將于明年上半年進入中、美市場，而奧迪未來還計劃推出至少三款插電式混動車型。
與此同時，為應(yīng)對歐洲更嚴(yán)格的排放法規(guī)，寶馬、大眾和戴姆勒也紛紛推出新款電動車或混合動力車。LG化學(xué)正在把握汽車電池的巨大市場，目標(biāo)在2018年實現(xiàn)大型電池業(yè)務(wù)銷售額超過10萬億韓元(約合98億美元)的資金。LG化學(xué)表示，還將繼續(xù)擴大中國電動車電池市場，計劃于明年7月在中國再建一個電池工廠。
除了電池業(yè)務(wù)以外，LG還將與特斯拉叫板，正式進軍電動汽車市場。上周，LG化學(xué)宣布研發(fā)一款單次充電里程高達200英里的電動汽車，售價僅30,000-35,000美元，為特斯拉Model S的一半。
