美國(guó)加利福尼亞州的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)可能改變消費(fèi)電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車中鋰離子電池的充電方式，從而延長(zhǎng)電池使用壽命。這項(xiàng)研究對(duì)一項(xiàng)“常識(shí)”提出了挑戰(zhàn)，即慢充電有助于延長(zhǎng)電池使用壽命，快速放電對(duì)電池有損害。
斯坦福材料和能源科學(xué)學(xué)院(Stanford Institute for Materials and Energy Sciences)研究人員William Chueh在一次采訪中表示，“我們總是習(xí)慣于把電池當(dāng)作一個(gè)整體來(lái)考慮問(wèn)題，但是，在一塊iPhone電池內(nèi)部有數(shù)萬(wàn)億個(gè)粒子。我們過(guò)去一直在宏觀層次上研究電池的表現(xiàn)，我們的新研究把單個(gè)粒子作為研究對(duì)象，目的是找出電池的工作模型。”
Chueh及研究團(tuán)隊(duì)利用美國(guó)能源部SLAC國(guó)家加速器實(shí)驗(yàn)室的粒子加速器，觀察電池充電和放電時(shí)單個(gè)粒子的表現(xiàn)。這是首次以電池中單個(gè)粒子為對(duì)象進(jìn)行的研究。
電池中電流并非是均勻分布，每個(gè)粒子逐步被充滿電的，而是單個(gè)或少量粒子在短期內(nèi)被充電，然后再對(duì)下一個(gè)粒子進(jìn)行充電。電池在充電時(shí)實(shí)際上是逐個(gè)粒子被依次充電的。這讓研究人員感到吃驚，因?yàn)閭鹘y(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為快速充電會(huì)對(duì)電池造成損害。
