9月1日，惠城區(qū)有471臺(tái)舊的士要換新車，按照招投標(biāo)要求，其中有100臺(tái)須換成純電動(dòng)出租車。但是，惠州目前只有14個(gè)充電樁，上一批新成立的綠動(dòng)、路路通出租車公司應(yīng)投放的100臺(tái)純電動(dòng)出租車，運(yùn)營近8個(gè)月才投放了30臺(tái)，充電樁已經(jīng)不夠用。經(jīng)過惠州市政府協(xié)調(diào)，確定由惠州市交通局牽頭，其他相關(guān)部門全力支持，按照200臺(tái)出租車的需求，制定純電動(dòng)出租車充電設(shè)施布點(diǎn)方案，在惠城區(qū)選點(diǎn)建設(shè)100個(gè)汽車臨時(shí)充電樁。
200臺(tái)電動(dòng)車僅14個(gè)充電樁
6月初，300臺(tái)經(jīng)營權(quán)到期的出租車已經(jīng)全部換成新出租車。9月，惠城區(qū)剩下的471臺(tái)舊出租車也到了6年的經(jīng)營期。
按照3月份市交通局公布的招投標(biāo)計(jì)劃，這批車中有100臺(tái)為純電動(dòng)出租車，分布在3家公司。最終的中標(biāo)結(jié)果顯示，惠州市新明暉運(yùn)輸有限公司(新明暉)中標(biāo)235臺(tái)油氣混動(dòng)的士、40臺(tái)純電動(dòng)的士經(jīng)營權(quán)；惠州市金通巴士運(yùn)輸有限公司出租車分公司(金通)中標(biāo)45臺(tái)油氣混動(dòng)的士、30臺(tái)純電動(dòng)的士經(jīng)營權(quán)；惠州市汽運(yùn)集團(tuán)有限公司鵝嶺小汽車出租分公司(鵝嶺)獲得91臺(tái)油氣混動(dòng)出租車、30臺(tái)純電動(dòng)的士經(jīng)營權(quán)。
記者了解到，3家公司購買的油氣混動(dòng)出租車已經(jīng)到位。但可以給純電動(dòng)出租車充電的，目前只有14個(gè)充電樁，其中3個(gè)建在江北金山汽車城的比亞迪4S店，10個(gè)建在南山公館小區(qū)地下車庫，另外一個(gè)建在河南岸。
這些充電樁都是比亞迪旗下的綠動(dòng)出租車公司租場(chǎng)地建設(shè)的。按照2：1的充電比例，平均每2輛純電動(dòng)出租車就需一個(gè)充電車位。14個(gè)臨時(shí)充電樁，對(duì)于綠動(dòng)公司需要投放的50臺(tái)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。所以，惠州市路路通集團(tuán)有限公司的50臺(tái)純電動(dòng)出租車，中標(biāo)10個(gè)月了仍未見有車上街，更不用說即將更新的100臺(tái)純電動(dòng)出租車。
的哥怕充電不愛電動(dòng)出租車
在記者走訪中，很多開著即將“退市老車”的司機(jī)，并不擔(dān)心合同到期自己會(huì)失業(yè)，而是在焦慮自己接下來能開上什么車。
“聽說電動(dòng)出租車會(huì)推遲上市，如果公司能讓我們的舊車?yán)^續(xù)跑一段時(shí)間，那就還好點(diǎn)。但如果公司不肯，司機(jī)沒了生活來源，肯定很麻煩。”新明暉的哥楊師傅說，他們一天平均要跑四百多公里，充一次電不開空調(diào)能跑270-280公里，夏天一開空調(diào)更費(fèi)電，只能跑230公里。這樣一天得充兩次電，充一次電要一個(gè)多小時(shí)，“要是把排隊(duì)充電的時(shí)間算進(jìn)去，我們一天都沒多少時(shí)間可以在路上拉客了。我們以后連兜客都不敢了，要是電動(dòng)出租車跑著沒電了又沒得充該怎么辦？叫拖車來拉嗎？”
鵝嶺公司的哥陳師傅說：“現(xiàn)在惠州充電樁就那幾個(gè)，都是交班前跑去充電。充電又不像加氣，一充就是一個(gè)多小時(shí)，司機(jī)只能閑等著。如果能把充電樁建在家門口，趁中午回家吃飯的時(shí)候充一個(gè)小時(shí)電就好了。反正很多司機(jī)都在河南岸、大湖溪住，也方便。”
的哥段師傅則擔(dān)心換車后收入會(huì)減少。“聽說換了電動(dòng)出租車，承包費(fèi)會(huì)升到250元一天，我們現(xiàn)在一天才140元。電動(dòng)車跑市區(qū)是沒問題，但乘客臨時(shí)要去深圳、東莞，萬一在高速上塞車，沒電就麻煩了?，F(xiàn)在只有惠城區(qū)才能充電，我們也不敢跑長途，收入就少了。”段師傅說充電的時(shí)間比加氣長，又要排隊(duì)占用上班時(shí)間，承包費(fèi)本來就高，這樣劃不來。
記者隨機(jī)采訪了10名開舊車的出租車司機(jī)，他們都希望能繼續(xù)開油氣混動(dòng)的新車，而且最好是比較省油、省氣的新版桑塔納車型。
焦點(diǎn)
司機(jī)怎分配？抽簽、排名分配新車名額
這次更新的471臺(tái)出租車，其中371臺(tái)是油氣混合動(dòng)力車型，另100臺(tái)是純電動(dòng)車。鵝嶺公司要更新121臺(tái)車，其中30臺(tái)是純電動(dòng)車，另外91臺(tái)油氣混動(dòng)，他們選了51臺(tái)捷達(dá)，40臺(tái)現(xiàn)代。現(xiàn)在純電動(dòng)車不能如期上街，他們可能會(huì)按比例抽簽，在現(xiàn)有司機(jī)隊(duì)伍中決定誰來開這91輛新車。
金通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這次要更新75臺(tái)，其中45臺(tái)混動(dòng)車已經(jīng)買回來，是排量1.6L的新版桑塔納。過去6年經(jīng)營期內(nèi)，該公司對(duì)每名司機(jī)都進(jìn)行了安全生產(chǎn)、服務(wù)態(tài)度、公司管理制度等方面的考核，月底如果車輛不能全部到位，準(zhǔn)備根據(jù)司機(jī)的平時(shí)表現(xiàn)和考核情況來決定誰開新車，誰再等一等。
新明暉公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這次要更新275臺(tái)，其中235臺(tái)油氣混動(dòng)的已經(jīng)買好了新版桑塔納，這幾天就準(zhǔn)備按照司機(jī)的表現(xiàn)，來抽簽決定誰開新車。
充電樁誰來建？充電樁太少 影響新車投放
油氣混動(dòng)新車分配好后，剩下的200名司機(jī)怎么辦？金通的哥周師傅說：“應(yīng)該不會(huì)沒車開吧？到期了估計(jì)會(huì)給我們(經(jīng)營權(quán))延長半年或者換成CN G的車。”能否延長現(xiàn)有出租車的經(jīng)營期限，如今還是個(gè)懸而未決的疑團(tuán)。
6月18日，廣東省發(fā)改委、省財(cái)政廳、省經(jīng)信委、省科技廳聯(lián)合發(fā)布《廣東省關(guān)于加快推進(jìn)珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》(下稱《意見》)，指出2013年至2015年，珠三角地區(qū)要推廣應(yīng)用新能源汽車4.5萬輛，其中惠州1500輛。廣東省設(shè)了推廣應(yīng)用綜合補(bǔ)助，惠州被劃入二類地區(qū)，純電動(dòng)專用車(環(huán)衛(wèi)車、郵政車)等補(bǔ)貼40%，新能源出租車補(bǔ)貼50%，新能源私家車補(bǔ)貼20%。
7月21日，國務(wù)院也出臺(tái)鼓勵(lì)政策：7月9月1日至2017年12月31日，買新能源汽車還能免征車輛購置稅。
如今，除了50臺(tái)氣電混合動(dòng)力公交車(25臺(tái)已上街)、30臺(tái)純電動(dòng)出租車外，惠州還有1000多臺(tái)新能源汽車的推廣任務(wù)。但是，充電樁的建設(shè)進(jìn)度，和出租車投放時(shí)間顯然不太匹配。
現(xiàn)在，惠州的充電樁都是由綠動(dòng)出租車公司建設(shè)。綠動(dòng)雖然跟比亞迪一家自建充電樁占優(yōu)勢(shì)，不過他們建的也是一根樁、一個(gè)車位充一臺(tái)車的臨時(shí)充電樁。而其他出租車運(yùn)輸企業(yè)，則有點(diǎn)糾結(jié)，表示效仿綠動(dòng)有難度。其中一家運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人說，他們根本不懂電力設(shè)施的問題，“我感覺應(yīng)該像建加油站一樣，你不能讓我買了汽車就要建加油站，生個(gè)小孩還要建個(gè)醫(yī)院吧！”
充電站選址哪里？
已選定江北、火車西站
6月以來，省里、國家出臺(tái)了一系列推廣電動(dòng)新能源汽車的政策，其中包括充電樁建設(shè)。
6月18日，省發(fā)改委、省財(cái)政廳、省經(jīng)信委、省科技廳在《意見》中提到，各地市要把新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，要求4S店、公共停車場(chǎng)、居民小區(qū)、加油站、大型商場(chǎng)等都要逐步配套汽車充電設(shè)施。7月21日，國務(wù)院又出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，也要求將“充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造”納入城市規(guī)劃，明確建筑物配建停車場(chǎng)、城市公共停車場(chǎng)，要按比例預(yù)留充電設(shè)施。
據(jù)了解，目前惠州也在制定新能源汽車推廣方案，暫時(shí)還未出臺(tái)。
不過，記者從惠州市住建局獲悉，電動(dòng)車充電站用地布局早有謀劃。目前至少有2個(gè)充電站選址已經(jīng)確定，一個(gè)位于江北三新村，另一個(gè)位于火車西站地區(qū)，未來還極有可能在惠南片區(qū)的三棟鎮(zhèn)再安排一處選址，使充電站呈現(xiàn)“南、西、北”三足鼎立的布局。其中，江北三新村早在電動(dòng)出租車正式上路前2個(gè)月就已經(jīng)獲得充電站選址用地規(guī)劃。去年12月市住建局發(fā)布的《三新村A 03-14地塊控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整》方案顯示，三新村充電站位于文華二路和京九鐵路交叉處，指標(biāo)用地面積達(dá)8810平方米，屬于工業(yè)用地。市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，火車西站地區(qū)充電站的相關(guān)控規(guī)也已經(jīng)完成，近期就會(huì)公布。
2013年10月，比亞迪惠州純電動(dòng)出租車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曾向媒體表示，該公司將參與惠州配套充電站建設(shè)，市區(qū)擬建的3座空中充電塔一旦選址確定，該公司將在其中一個(gè)點(diǎn)建設(shè)一個(gè)平面充電站，以滿足將投放市場(chǎng)的100輛純電動(dòng)出租車的需求。目前三新村充電站已選定半年多，市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，住建部門職能范圍內(nèi)的事務(wù)已完成。
照這個(gè)進(jìn)度，惠州能對(duì)出租車、私家車開發(fā)充點(diǎn)塔建設(shè)，還需一定時(shí)日。而100臺(tái)純電動(dòng)出租車的投放又迫在眉睫。
近日，惠州市政府組織相關(guān)部門開會(huì)，確定由市交通局牽頭，其他相關(guān)部門全力支持，先在惠州市區(qū)按照200臺(tái)出租車選點(diǎn)建設(shè)充電樁。按照2：1的比例，約需100個(gè)臨時(shí)充電樁。選點(diǎn)布局會(huì)考慮覆蓋廣、布點(diǎn)分散，方便司機(jī)隨時(shí)充電、交接班。
