齊安公交總站、公交福新站和金山浦上公交中心停車場(chǎng)將成為福州最先“觸電”的三個(gè)公交站。5日，記者從福州電業(yè)局獲悉，上述三個(gè)公交站將建設(shè)福建省首批三個(gè)公交專用充電樁。而117路和126路是率先試點(diǎn)電動(dòng)公交車的兩條線路，總計(jì)將投放50輛試運(yùn)行。
記者了解到，康馳新巴士有限公司下屬的126路上報(bào)投放20輛，在線路的首末站點(diǎn)齊安公交總站、公交福新站各建設(shè)一個(gè)充電站，專供公交車使用，預(yù)計(jì)投資超千萬(wàn)元。
“如無(wú)意外，這兩個(gè)充電站將在本月動(dòng)工，最早在8月完成。”福州電業(yè)局相關(guān)人士告訴記者。也就是說，最早8月底，純電動(dòng)公交車就可以現(xiàn)身福州市區(qū)的路面。
隸屬福州公交集團(tuán)的117路確定投放30輛，其充電站方案還在探討中，但可以確定建在金山浦上公交中心停車場(chǎng)。屆時(shí)，117路的終點(diǎn)站也將從金港公園調(diào)整至金山浦上公交中心停車場(chǎng)。
據(jù)了解，目前純電動(dòng)公交車的動(dòng)力補(bǔ)給有充電和換電兩種。充電即公交車在充電站完成充電，需要一定的等候時(shí)間；換電則是公交車在充換電站更換電池組，所用時(shí)間較短。考慮到電池成本較高，此番福州市采用的是充電模式。
一輛純電動(dòng)公交車，充滿一次電要多久，可以跑多少里程？5日，涉事兩家公司均表示，技術(shù)細(xì)節(jié)還在探討中，暫時(shí)不便透露。不過參照外地已有的經(jīng)驗(yàn)，純電動(dòng)公交車充滿電需兩個(gè)半鐘頭，平均行駛里程在200公里左右。
據(jù)了解，純電動(dòng)公交車價(jià)格比較昂貴，單車出廠價(jià)可能在200萬(wàn)元左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通燃油大巴的購(gòu)買成本，但其一氧化碳排放幾乎為零，100輛純電動(dòng)公交車運(yùn)行8年可省下1.3億多元油費(fèi)。
