豐田預(yù)定在2015年發(fā)售燃料電池車（FCV）。該公司估計(jì)屆時(shí)配備的燃料電池系統(tǒng)的成本，將降到其2008年推出的FCV“FCHV-adv”的5%以下。這是豐田技術(shù)統(tǒng)括部新車推進(jìn)組主任兼擔(dān)當(dāng)部長(zhǎng)折橋信行在2014年5月29日舉行的“日本第21屆燃料電池研討會(huì)”的特別演講中公布的。
折橋表示，豐田為降低燃料電池系統(tǒng)的成本采取了以下措施：去掉加濕模塊；削減燃料罐數(shù)量（由4個(gè)減至2個(gè)）；運(yùn)用混合動(dòng)力車用馬達(dá)等低價(jià)位量產(chǎn)部件；改進(jìn)燃料電池組和高壓氫燃料罐等的結(jié)構(gòu)使其簡(jiǎn)化，提高燃料電池組的輸出密度，以實(shí)現(xiàn)小型高性能化（輸出密度達(dá)到3.0kW/L，為原來(lái)的兩倍以上）；減少燃料電池組的白金催化劑用量（減至幾分之一）；減少高壓氫燃料罐的碳纖維用量并降低成本；改善制造方法（電解質(zhì)膜的高速處理、電池單元自動(dòng)層積、高壓罐碳纖維的高速卷繞），等等。
順便一提，有報(bào)道曾稱豐田將在2014年內(nèi)提前上市FCV，對(duì)此折橋表示，“豐田沒(méi)有發(fā)布過(guò)此消息”。
