松下“獨占”特斯拉 國產(chǎn)鋰電池廠尷尬

　　第三、電動車來襲電網(wǎng)沖擊準備好了嗎？
　　當然，談到這個問題，特別是進行上面的數(shù)據(jù)分析之后，有個問題嚇了一跳，我們2020年擬將完成500萬輛電動車的保有量，大家還記得這個數(shù)據(jù)吧，2015年是50萬輛，現(xiàn)在大家都在沖擊目標，這個對于電網(wǎng)有多大沖擊，相比從上面的數(shù)據(jù)分析大家也能看得出來吧，這個時候國家電網(wǎng)準備好了嗎？如此龐大的電網(wǎng)沖擊，電網(wǎng)是不是又成了限制電動車發(fā)展的瓶頸問題了？
　　還是那句話，協(xié)調(diào)發(fā)展、科學發(fā)展才是真理，不要等到了火燒眉毛到眼前才想起抱佛腳，僅此而已。
　　特斯拉首款SUV定名ModelY采用松下鋰電池
　　根據(jù)特斯拉的相關規(guī)劃，其計劃2014年共銷售3.5萬輛新車,同時該公司長遠目標則將達到全球每年50萬輛的目標。不過目前其僅有ModelS一款產(chǎn)品，也因此豐富自身產(chǎn)品線，將成為特斯拉日后發(fā)展的主要課題。
　　其中已經(jīng)亮相的SUV產(chǎn)品將于明年推出，對此特斯拉公司CEO艾倫˙馬斯克(ElonMusk)表示：特斯拉全新SUV車型的上市時間再次被延后，將在2015年正式上市。而該款全新產(chǎn)品有望更命名為ModelY。
　　與此同時記者了解到，中國作為特斯拉未來發(fā)展的主要地區(qū)之一，其在包括上海和北京等城市建設3座超級充電站。
　　特斯拉首款SUV定名ModelY明年將推出
　　ModelY作為一款純電動車型，其將推出搭載60kWh和85kWh兩款不同電池組的車型供消費者選擇。此外新車型作為一款SUV產(chǎn)品，其采用了四輪驅動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由前后兩臺電動機同時驅動。動力表現(xiàn)上，ModelY的百公里加速將小于5秒，最大續(xù)駛里程達425km。并且根據(jù)特斯拉的官方規(guī)劃，新車型將在2015年春季正式投產(chǎn)。
　　根據(jù)網(wǎng)絡公開的信息顯示，特斯拉ModelY車型上市時間再次推遲的原因，主要是汽車電池的供貨緊張，并且ModelS車型的生產(chǎn)工作也暫時停止。而目前特斯拉已與日本松下電器合作，由松下為其提供鋰離子汽車電池。
　　而根據(jù)雙方簽訂的鋰離子電池供應合同，未來四年其將為特斯拉提供20億鋰離子電池單元，這些電池將主要應用于特斯拉ModelS和首款SUV車型ModelY上。