全國(guó)人大代表、新興際華集團(tuán)董事長(zhǎng)劉明忠(資料圖)
今年兩會(huì)期間，眾多人大代表為新能源建設(shè)出謀劃策。
“今年我的議案就是把傳統(tǒng)柴油動(dòng)力汽車進(jìn)行更新升級(jí)成柴油天然氣雙燃料，減少污染排放。”全國(guó)人大代表、新興際華集團(tuán)董事長(zhǎng)劉明忠說(shuō)，按每輛重型卡車每年行駛15萬(wàn)公里算，雙燃料提供動(dòng)力可減少碳排放量3.4億噸。
汽車尾氣排放是城市霧霾的主要誘因，迫切要從汽車燃料著手，遏制污染的源頭。
中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，機(jī)動(dòng)車排放的尾氣已成為空氣最大的單一污染源，占霧霾污染細(xì)顆粒物的22%左右。這其中，柴油汽車尾氣排放量又占機(jī)動(dòng)車總排放量的70%以上。解決柴油汽車的尾氣污染問(wèn)題對(duì)治理霧霾有直接效果。
“今年兩會(huì)，我準(zhǔn)備的議案就是要把傳統(tǒng)柴油動(dòng)力汽車進(jìn)行更新升級(jí)，重點(diǎn)是柴油耗量大的重型卡車。通過(guò)推廣柴油天然氣雙燃料的新型能源動(dòng)力汽車來(lái)建設(shè)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系。”劉明忠代表說(shuō)。
劉明忠代表介紹，實(shí)驗(yàn)排放檢測(cè)結(jié)果表明，“雙燃料重卡”排放的尾氣中顆粒物可降低73%，碳化合物可降低25%，氮氧化物可降低26%。按照每輛重型卡車每年行駛15萬(wàn)公里計(jì)算，如果推廣采用雙燃料提供動(dòng)力，每年可減少碳排放量3.4億噸。
目前，新興際華集團(tuán)已投入使用了批量的雙燃料重卡汽車。“我們已經(jīng)在北京、天津、河北、山東、江蘇等十多個(gè)省市布局，推進(jìn)‘雙燃料電噴’的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。力爭(zhēng)通過(guò)3至5年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，為實(shí)現(xiàn)綠色出行、低碳環(huán)保作出貢獻(xiàn)。”劉明忠說(shuō)。
