據(jù)媒體報道，針對此前廈門、上海等地出現(xiàn)純電動公交車、混合動力客車自燃事故事件，工信部近日發(fā)布《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用安全隱患排查治理工作的通知》，要求在各節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用城市、節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)開展安全隱患排查治理工作。
工信部發(fā)布通知稱，最近個別地區(qū)出現(xiàn)了純電動客車、混合動力客車自燃事故，經(jīng)有關(guān)機構(gòu)的初步調(diào)查，發(fā)生事故車輛是在產(chǎn)品設(shè)計、日常使用之中存在安全缺陷和隱患，因此按照通知，本次排查的范圍包括自2009年以來推廣應(yīng)用的節(jié)能汽車、新能源汽車運行狀況、充換電站等基礎(chǔ)設(shè)施的安全狀況、安全運行監(jiān)控系統(tǒng)的功能與實際運行情況以及汽車和電池箱的存放場地以及配套的措施情況。工信部要求各城市和企業(yè)要重視新能源汽車安全排查工作，也要求各有關(guān)地方政府汽車生產(chǎn)企業(yè)在9月底之前完成上述排查治理工作，形成書面報告，如實匯報包括安全隱患排查的組織情況、實施情況、存在問題以及問題處理情況等內(nèi)容，要在10月20號之前送節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議辦公室。
據(jù)了解，當前國家大力推廣的新能源汽車其實是一種電力驅(qū)動，在一些安全問題上有異于傳統(tǒng)的燃油客車，在鋰電池加熱和過充或者放電流振動、擠壓等濫用條件下，可能導致電池壽命縮短以及損壞，甚至會發(fā)生著火、爆炸等事件，所以電池和電安全問題也就成為了新能源客車亟待解決的問題。當前我國有兩千多家電池生產(chǎn)企業(yè)，但是前十強的企業(yè)產(chǎn)銷量總占比只在78%左右，還有大量的中小企業(yè)存在，這是動力電池技術(shù)不安全的源頭之一。
