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          企業

          力神電池西南基地計劃投資20億元

          發布時間: 2016-04-01 09:46:18    來源: 四川日報
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          [摘要]天津力神西南生產基地項目位于綿陽高新區的河北—平武工業園,計劃投資20億元,為10萬輛新能源汽車做配套,實現年產值40億元。圍繞天津力神項目,工業園目前已引進8家新能源汽車產業鏈配套企業。

           

            天津力神西南生產基地項目位于綿陽高新區的河北—平武工業園,計劃投資20億元,為10萬輛新能源汽車做配套,實現年產值40億元。圍繞天津力神項目,工業園目前已引進8家新能源汽車產業鏈配套企業。

            天津力神西南生產基地項目分三階段建設:第一階段,租賃廠房,利用天津力神總部生產的電芯進行PACK裝配生產,2016年3月達產;第二階段,2016年11月啟動生產基地建設,實現3億Ah動力鋰電池電芯生產和5萬輛(10億Wh)電動車動力電池PACK裝配項目的年生產能力;第三階段,2018年再啟動3億Ah動力鋰電池電芯生產和5萬輛(10億Wh)電動車動力電池PACK裝配項目的年生產能力。

            項目落地急

            半天時間完成投資協議修改寄送

            3月16日10點,在河北—平武工業園管委會,園區投資服務和經濟發展局局長劉顯春正忙著修改一份協議。“經過前期充分溝通,蘇州瑞可達連接系統公司將落戶工業園,為天津力神項目配套,生產接插件、電連接器。”劉顯春說,由于企業訂單多,企業急著落地,現在已在綿陽租賃廠房生產。

            協議修改完畢,劉顯春將協議電子檔發給對方。不一會兒,對方回復同意。劉顯春迅速打印蓋章,通過快遞寄了出去。“等對方簽字蓋章后,協議正式生效。”劉顯春說,這是工業園招進的第八家配套企業。

            急著落地的不只是瑞可達公司。離工業園管委會辦公樓不遠處,是綿陽富驊新材料有限公司才租賃的2000平方米廠房。“企業主要生產正極材料,因為修廠房需要時間,而企業訂單接不過來,只有先租標準廠房了。”

            劉顯春推開辦公室窗戶,指著右邊的一幢廠房告訴記者,“那是豪特集團建成的生產充電設備的工廠。這家企業先后參與了包括奧運會、世博會等國際盛會在內的大多數國內大型充電場站設計建設。”

            隨著天津力神項目的入駐,電池材料、電機、充電樁等各類配套企業紛至沓來:湖南威孚汽車部件有限公司在園區租賃了3000平方米的廠房生產沖壓零部件;天津拓鑫力神電動汽車租賃有限公司將入駐園區,建設新能源汽車運營網絡建設項目……

            劉顯春的辦公桌上擺放著一本特別的小冊子。“這上面全是全國新能源汽車產業鏈上的重點企業,我們要一家一家去拜訪。”“綿陽新能源汽車產業能不能崛起的,關鍵在于電池。”工業園黨工委副書記鞏寧表示,有了天津力神這樣的大項目入駐,出去招商的底氣更足了。因為對方項目不符合園區的產業定位,工業園去年婉拒了不少醫藥、食品等領域的投資商。 

            訂單催得緊

            現有產能只能滿足30%的訂單

            3月16日下午2點,記者來到綿陽力神公司位于四樓的辦公區時,公司總經理姜澤萬正與重慶瑞馳汽車實業有限公司的技術人員討論樣品技術細節問題。

            “我們的新能源樣車正在等電池組裝調試,樣車出來后馬上要送工信部申請新能源汽車目錄。”技術人員湯健快人快語。“你們放心,我們加班加點也要按時交貨。”姜澤萬拍著胸脯保證。“因為樣品急,所以我們專程趕過來看看。”湯健告訴記者。

            給對方技術人員吃了“定心丸”后,姜澤萬快步來到位于三樓的生產線。此時,十幾名工人正操作全自動焊接機,將一只只電芯焊接起來。“現在裝配的進度怎么樣?”嘈雜的車間里,姜澤萬拉高了嗓門。這樣的催問,工人肖輝幾乎每天都會聽到。“現在只剩一小部分了。”肖輝的回答讓姜澤萬的表情稍顯放松,“大家在趕時間的時候,一定要精益求精,提高焊接質量,這批樣品關系著很大一筆訂單。”“這是物流貨車用的電池組,一臺車有5400枚電芯,充滿電能跑200多公里。”姜澤萬指著一堆已組裝完畢的電池組告訴記者。

            在標準廠房二樓,堆放著40萬枚電芯。“這些電芯剛從天津總部送來,其中有部分是華晨汽車綿陽南方基地的訂單。”姜澤萬說,現在訂單越來越多,但生產能力卻很吃緊。去年,綿陽力神從平武招聘了25名員工送往武漢進行系統培訓。“下個月我們準備再在平武招聘40名員工。”今年,天津力神總部給綿陽力神下達了2.5億元的銷售目標。因為自有廠房還沒有開建,姜澤萬坦言不敢輕易接訂單,“現在的生產能力只能滿足30%訂單需求。”望著生產線上忙碌的員工,姜澤萬有些發愁,“公司正在抓緊推進修建廠房的前期工作,爭取11月全面開工。等廠房建好后,電芯就直接在綿陽生產了。”

            為迎接天津力神落地,河北-平武工業園已預留出30公頃工業用地和4公頃商住和服務業用地。

            蹲點札記

            山區縣的“工業夢”

            方圓3.5平方公里的河北—平武工業園,幾年前還是一片農田,現在一座座現代化工廠已拔地而起,新能源汽車產業發展的熱潮迎面撲來。

            發展工業,是幾代平武人的夙愿。然而平武山高谷深,工業發展缺乏足夠的平地和投資環境。汶川特大地震后,為實現平武跨越振興,2010年,在河北省的支持和援建下,綿陽市同意平武縣在綿陽高新區建設了一個“飛地”工業園。

            之前,因缺乏清晰的產業定位,工業園在招引企業落地上也走過一些彎路。直到2013年,天津力神準備在西南地區建基地,到西南地區考察,綿陽抓住機遇,通過不懈努力,引進了該項目。而天津力神的入駐,也吸引了一個個新能源汽車配套企業聚集。

            在河北—平武工業園,記者不僅看到了平武人的 “工業夢”正在一步步變成現實,更看到一個專業化園區建設思路帶活了一個工業園。而正在進行的快節奏、現代化管理和服務,定會讓工業園“飛”得更高。

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