3月16日，御捷集團8周年慶典及2016年商務年會在河北大會堂隆重舉行。在主題為“攜手 與追夢者同行”的慶典上，御捷集團宣布了三件大事：張磊接替董事長張立平出任御捷集團CEO；御捷將和電池廠、經銷商合作啟動電池回收項目；宣布御捷小微型電動汽車技術及產品標準。
圖為與會的政府領導、行業(yè)嘉賓、企業(yè)高層領導合影
無錫市惠山區(qū)委書記吳仲林、清河縣縣長劉彥濤、齊河縣縣長王曉東，清華大學教授陳全世、智電互動集團董事長龐義成、御捷集團董事長張立平、御捷集團CEO張磊，以及來自全國各地的御捷經銷商和供應商，共1300余人出席了此次慶典。
圖為御捷八周年慶典活動現(xiàn)場
小微型電動汽車市場 機遇挑戰(zhàn)并存
御捷集團成立于2008年，經過八年的發(fā)展，從2013年起，連續(xù)三年銷量位居行業(yè)第一，已經成為中國微型電動車行業(yè)的領軍企業(yè)。從2011年到2014年，御捷微型電動車的市場投放量實現(xiàn)了從1萬輛到5萬輛的攀升，而在2015年，僅1年時間，銷量就猛漲至8萬多輛。
在集團成立8周年之際，張立平一席豪言壯語，明確了未來的目標：御捷要在小微、中低速、低壓這些擅長的領域強化優(yōu)勢。到2020年，御捷的三個基地、四個工廠將形成60萬輛的總產能，銷售規(guī)模將達到50萬輛，銷售額將突破300億元。
圖為御捷集團董事長張立平
智電互動董事長龐義成在會上發(fā)表了題為“微型電動車發(fā)展的歷史機遇”的演講，他表示，未來八年將是微型電動汽車發(fā)展更重要的八年，并將面臨更大的挑戰(zhàn)。未來十年汽車市場的重大變革力量在微型電動車，因為用戶需求是引領未來變革的基礎。第一電動網也愿意幫助大家投入變革，把握市場機會，把市場做大，實現(xiàn)微型電動車市場的騰飛。
圖為智電互動集團董事長 龐義成
清華大學教授陳全世就中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀提出兩個觀點：首先，用戶要放在第一位，新能源汽車未來要降低補貼，走向市場，目前政府的腿比較粗，市場的腿比較細；其次是政策，應該給這個行業(yè)定標準，促進微型電動車行業(yè)健康、可持續(xù)的發(fā)展。
圖為清華大學教授 陳全世
張磊接任御捷CEO 堅持創(chuàng)新提升競爭力
在本次慶典上，御捷汽車集團正式任命張磊為集團新CEO，張立平和出席盛典的政府領導共同上臺見證了傳承交接儀式。
圖為御捷集團CEO張磊任命儀式
雖然是新上任的CEO，但張磊對微型電動車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景有著深入觀察，他認為，微型電動車通過十年快速的發(fā)展已經形成一個巨大的市場。由于國家未出臺統(tǒng)一的標準，導致各企業(yè)的產品質量參差不齊，企業(yè)間也存在無序競爭。一旦政策解凍后，新的強大企業(yè)和資本會進入這個細分市場，也會加劇行業(yè)競爭，并將改變目前市場競爭格局。
圖為御捷集團新任CEO張磊
基于現(xiàn)在的判斷，張磊強調說，御捷未來的發(fā)展將繼續(xù)堅持創(chuàng)新，并將采取一系列措施提高市場競爭力，比如在國家出臺政策前，御捷將率先制定自己的企業(yè)技術及產品標準，承諾在續(xù)航里程、最高車速、加速性能、爬坡能力四項性能的產品宣傳、實車性能與技術標準一致。如果實車性能達不到技術標準，就視為不合格產品，決不投放市場。
同時，御捷將加大新產品的開發(fā)投入，提升銷售渠道的運營和管理能力，2015年御捷的研發(fā)費用投入占銷售總額的3.5% ，2016年這一比例將增加至5% 。
啟動電池回收計劃 聚焦低速品類
御捷集團聯(lián)合天能集團、超威集團、經銷商、供應商企業(yè)共同啟動了電池回收項目，將通過電池回收和售后服務承諾，盡到企業(yè)的社會責任，將綠色進行到底。
圖為御捷集團、超威集團、天能集團共同啟動電池回收項目
談及御捷的品牌戰(zhàn)略，御捷營銷中心總經理楊國華表示，御捷將聚焦低速品類，特別是低速電動乘用車產品方向，打造品牌，占領該品類的用戶心智，成為品類代表；御捷要改變傳統(tǒng)的從企業(yè)內部出發(fā)的規(guī)劃思路，轉向從顧客心智出發(fā)的新模式。按照顧客認知，重新界定品類。通過內飾外觀升級，增配不加價、豐富顏色和靈活選裝等方式提高產品競爭力。
圖為御捷營銷中心總經理 楊國華
楊國華透露，御捷將遵循小微型、輕量化、中低速的技術路線，將在今年推出5款新產品，其中涵蓋小型純電動物流車、小型純電動SUV等。
在上午的慶典儀式和下午的供應商、經銷商會議中，御捷集團為優(yōu)秀員工、優(yōu)秀經銷商和供應商合作伙伴頒發(fā)了多項年度獎項，鼓勵、感謝經銷商對御捷的支持。
圖為御捷8周年慶典頒獎現(xiàn)場
