據(jù)美國彭博社4月29日報道，美國電動車制造商特斯拉公司CEO埃龍·馬斯克(Elon Musk)表示，公司將在美國至少兩個州籌建大型鋰離子電池廠，電池廠的規(guī)模會非常巨大，其產(chǎn)能相當于全球所有鋰電子電池產(chǎn)能的總和。并確保其中一個充電站能在三年內(nèi)供應鋰離子電池組，以解決當前遇到的生產(chǎn)瓶頸問題。
旺盛的市場需求超出了特斯拉目前的產(chǎn)能，其中最為突出的問題就是電動車所需的鋰離子電池嚴重供應不足，特拉斯將不得不考慮建設大型鋰離子電池廠來自行制造所需的電池組。特斯拉意欲今年將Model S電動車的產(chǎn)能提升56%，并計劃推出一款平民電動車。
新電池廠的建立預計需要投資50億美元(約合人民幣312.9億元)，以確保實現(xiàn)特斯拉成為全球頂級電動車制造商的愿景。
今年2月，特斯拉表示，將建立全球最大的鋰離子電池廠，并在美國亞利桑那州、內(nèi)達華州、新墨西哥州及德克薩斯州進行選址評估。特斯拉在3月份已經(jīng)完成23億美元(約合人民幣144億元)的融資，為籌建電池廠提供了資金支持。不過，馬斯克拒絕透露電池廠選址細節(jié)。
馬斯克談到，鋰離子電池組的價格將會比現(xiàn)在低30%，以確保價格居于合理區(qū)間的電動車能及時上市。目前，特斯拉所要做的就是推動鋰離子電池廠能在至少兩個州建立，公司最迫切解決的問題就是縮短電池廠的建立及運營時間。馬斯克還打算將公司生產(chǎn)的鋰離子電池組提供給他的SolarCity(光伏發(fā)電廠)公司，并利用安裝有太陽能電池板的建筑物為其存儲能源。
馬斯克表示，公司將不止在美國建立一個大型鋰離子電池廠，他們的目標只有一個，就是鋰離子電池能滿足特斯拉提升產(chǎn)能的需求。雖然建設大型電池廠運營成本將會非常高，但是此舉也將縮短電動車生產(chǎn)周期。
特斯拉打造的大型鋰離子電池廠將確保Model S、2015年即將上市的Model X SUV以及將在2017年推出的Gen III等車型能夠正常生產(chǎn)。 Gen III的售價將與寶馬3系的價格不相上下，或者是Model S底價(約44.43萬元)的一半。
自上周，馬斯克向中國記者透露兩個電池廠的選址，公司的股價就上漲了3.6%，收于每股205.57美元(約合人民幣1286.44元)，到4月28日，公司今年股價已經(jīng)大漲了32%。
