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          (雙)百人會:大變革時代的創新與融合

          發布時間: 2015-07-27 10:39:03    來源: 電池中國網
          字體:

          [摘要]由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會聯合舉辦的《大變革下的創新與融合——“互聯網+汽車+交通”高峰論壇》將于8月1日在北京舉行,期間將發布《大變革時代的創新與融合:互聯網+汽車+交通》白皮書。

          ——“互聯網+汽車+交通”高峰論壇將于8月1日舉行 

            記者日前獲悉,由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會聯合舉辦的《大變革下的創新與融合——“互聯網+汽車+交通”高峰論壇》將于8月1日在北京舉行,期間將發布《大變革時代的創新與融合:互聯網+汽車+交通》白皮書。

            “汽車產業在移動互聯和智能化時代,如何立足于復雜制造依靠積累的優勢,在產業融合和顛覆變革中尋求新的發展機會?汽車與交通如何通過新的信息技術實現車路連接,基于互聯互通、車車連接、車路連接、自動駕駛等新變革,汽車生活、交通管理將會發生哪些重大變化?互聯網企業如何利用大數據、信息應用、服務創新等機會,尋找傳統汽車領域的經營與服務短板,通過商業模式與運營機制創新,如何成功扮演顛覆者角色,如何引領行業創新走勢?這些都是目前急需多方共商的戰略問題。”白皮書課題負責人、國務院發展研究中心張永偉研究員告訴記者。

            互聯網+汽車+交通協同發展的方式,為我國傳統產業的轉型升級提供了機遇,如果轉型成功,將產生眾多新業態、新制度、新體制,使人類汽車生活發生重大變化。

            該論壇是一個跨行業、跨部門、跨領域的高端論壇,將邀請政府、科技、互聯網、汽車、交通、運輸、零部件等部門行業重量級人物參加,借助百人會這個平臺,研究產業現狀,收集市場信息,探討產業發展趨勢,為政府提供政策建議。據了解,該論壇有三大創新點:

            第一,為與會者提供平等的交流平臺。平等跨界、深度交流是本論壇的特點。該論壇不由互聯網或汽車業任何一方主導,避免了同臺不同題、同臺同題思想不融的問題。在兩個百人會聯手搭建的平臺上,參會者可以從不同角度發問、討論、發力,以交流促進融合、以融合代替封閉、以合作代替分割,以互勉推動共同發展。

            第二,該論壇具有公益性與中立性的特點。此次論壇是非營利的、中立的,不收取來賓任何會議費用。邀請的嘉賓是中立的,制作的白皮書也是中立的,目的都是促進互聯網、汽車、交通業的融合發展。

            第三,該論壇是以研究報告為基礎,以發布和研討為展開。報告由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會牽頭,匯集了包括國務院發展研究中心、清華大學、中國移動通信有限公司研究院、工業和信息化部電信研究院、交通部公路科學研究院、中國國際金融有限公司等研究部門的上百名專家學者和業界精英。通過研究找問題、找障礙、找途徑,以此對未來趨勢進行描繪,討論出版一本“互聯網+汽車+交通”白皮書,并提出頂層設計的解決方案。

            本次論壇會期一天,上午是主題論壇,下午并行兩個會場,各會場分上下兩場,共四個專題論壇。上午論壇的主題是:大變革下的創新與融合。論壇開始時將發布《大變革時代的創新與融合:互聯網+汽車+交通》白皮書。下午分論壇包括“技術變革與產業融合”專題,主要議題有:未來移動5G通信技術的應用、汽車工業2025的最新進展和發展趨勢,智能汽車的技術發展趨勢,智能交通的關鍵技術應用,基于互聯網的車聯網及未來發展趨勢,無人駕駛最新技術,對外信息和互聯網的需求。“新業態新模式”專題,主要議題有:汽車共享,互聯網租車,綜合電子支付,信息服務,導航地圖,金融保險等新業態。“政策創新與監管改革”專題,主要議題有:互聯網時代的汽車產業管理制度改革,車聯網大數據與監管,無人駕駛的法律問題,技術政策與標準創新,專車發展與監管,部門協同與資源共享等。“創新創業與投資機遇”專題,主要議題有:大變革對于汽車金融、汽車保險公司的影響,互聯網+汽車后市場的投資機會,智能交通基礎設施建設的投資機會等。

           (電池中國網獨家稿件,如需轉載請注明出處)

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