隨著上周電動汽車“十三五規(guī)劃”為燃料電池定調(diào)的新聞發(fā)出，本周燃料電池領域新聞頻出。隨著燃料電池應用技術日漸成熟，我們是否即將迎來燃料電池的時代？
9月15日，中外氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會在山西省晉中市召開。國家氫能領域首席科學家、清華大學核能與新能源技術研究院毛宗強教授就中外氫能與燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢作了精彩報告，與會專家結合當前能源發(fā)展趨勢,就氫能在山西乃至晉中的發(fā)展機遇進行了溝通和交流，為山西省新能源領域多元發(fā)展提供了新思路。
同樣是周一，由上汽集團牽頭進行的“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車萬里行”大連站活動啟幕。上汽集團作為科技部電動汽車“十三五”規(guī)劃中的燃料電池汽車試點企業(yè)，推出了國內(nèi)首輛取得銷售許可的燃料電池汽車。這輛燃料電池汽車最高時速可達150公里，續(xù)航里程達500公里，每百公里耗氫費用不到50元，每次加氫時間只有幾分鐘，噪音小，排放幾乎為零。對于國內(nèi)消費者而言，每百公里耗氫費50元的費用與燃油汽車百公里50-60元的燃油費基本相當，但畢竟為國內(nèi)汽車消費者提供了另一種選擇。
