全球首個針對光伏行業(yè)制定的無人機系統(tǒng)檢測標(biāo)準——《光伏電站用無人機系統(tǒng)檢測技術(shù)規(guī)范》于3月7日在北京正式發(fā)布。

　　據(jù)了解，該規(guī)范由中國質(zhì)量認證中心，中檢集團南方電子產(chǎn)品測試(深圳)股份有限公司，深圳市無人機行業(yè)協(xié)會組織編寫。規(guī)范的發(fā)布，不僅完善了我國無人機行業(yè)標(biāo)準體系，也為無人機提供了在光伏領(lǐng)域大規(guī)模運用的“準入證”。

　　我國是全球最大的光伏制造國，截至2017年累計裝機總量已達到130GW。根據(jù)國家能源局發(fā)布的《關(guān)于可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》實施的指導(dǎo)意見，2020年裝機總量有望達到250GW，行業(yè)遠景宏大。然而隨著光伏裝機量持續(xù)增長，在實現(xiàn)提質(zhì)增效的背景下，如何實現(xiàn)對龐大光伏存量市場進行有效的管理，成為光伏行業(yè)發(fā)展的最大痛點。

　　近年來，包括無人機在內(nèi)的智能化、無人化產(chǎn)品的飛速發(fā)展，為光伏行業(yè)的管理方式提供了新思路。無人機以其立體化、高程作業(yè)、兼容性強等特點，非常適用于應(yīng)用類型多樣、環(huán)境復(fù)雜的光伏行業(yè)。但由于標(biāo)準缺失和行業(yè)間固存的屏障，造成了光伏與無人機行業(yè)存在嚴重的信息、技術(shù)不對稱，這也阻礙了無人機在光伏領(lǐng)域的大規(guī)模使用。

　　此外，今年初，工信部發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》49條中明確提出“未經(jīng)產(chǎn)品認證擅自出廠、銷售民用無人機的，有產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門責(zé)令改正，處以5萬元以上20萬元以下的罰款，如有違法所得，沒收違反所得”。正是在行業(yè)需求和政策要求背景下，中國質(zhì)量認證中心聯(lián)合中檢集團南方電子產(chǎn)品測試(深圳)股份有限公司，深圳市無人機行業(yè)協(xié)會組織召開多次技術(shù)會議，深入企業(yè)了解實際需求，分析行業(yè)發(fā)展技術(shù)路線。在規(guī)范的制定過程中得到中國廣東核電集團，中國三峽新能源，國電電投，招商新能源，廣東省發(fā)電集團，南方電網(wǎng)，北控清潔能源，中民新能，京東方，信義光能等光伏企業(yè)的大力支持，并獲得了一致認同。

　　本次規(guī)范的發(fā)布，可以說填補了無人機認證空白，為企業(yè)生產(chǎn)，銷售光伏行業(yè)無人機提供了質(zhì)量管控依據(jù)。據(jù)相關(guān)負責(zé)人介紹，標(biāo)準發(fā)布后，即開始接受認證申請。相關(guān)信息可在中國質(zhì)量認證中心查詢。在今年6月深圳召開的第二屆世界無人機大會期間，在大會電力系統(tǒng)論壇上，中國質(zhì)量認證中心將頒發(fā)首批認證證書。