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          金龍汽車業(yè)績因“騙補”事件受到重挫 10月遇產(chǎn)銷雙降
          發(fā)布時間:2016-11-11 16:35:40
          關(guān)鍵詞:新能源汽車金龍汽車騙補政策

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          金龍汽車受新能源騙補事件影響,被財政部追回了5.2億元預(yù)撥資金,對業(yè)績造成重大影響,公司2016年1~9月實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.02億元,較2015年同期下降137.78%。

            在10月汽車行業(yè)增長超預(yù)期的背景下,11月10日,金龍汽車(600686,SH)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,10月份產(chǎn)銷雙降,其中生產(chǎn)客車共計5958輛,同比下降13.74%,1~10月份累計生產(chǎn)客車58667輛,同比下降14.95%;10月份共銷售客車4842輛,同比下降27.41%;1~10月份累計銷售客車57188輛,同比下降13.58%。

            值得一提的是,同日金龍汽車發(fā)布的“2016年7~9月份委托理財情況”公告顯示,公司及各控股子公司在不影響公司主營業(yè)務(wù)正常開展和資金周轉(zhuǎn)需要的前提下,以臨時閑置資金購買固定收益或低風(fēng)險的短期理財產(chǎn)品。委托理財金額共計約23.75億元,7~9月實現(xiàn)的委托理財收益合計為887.09萬元,合計影響歸屬于上市公司股東的凈利潤552.67萬元。

            有業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者分析稱,金龍汽車短期業(yè)績確實受到騙補事件較大影響,但隨利空釋放,將由底部崛起,金龍汽車業(yè)務(wù)整合正在推進。

            10月產(chǎn)銷雙降

            10月28日,金龍汽車發(fā)布的三季報顯示,公司2016年1~9月實現(xiàn)營業(yè)收入159.00億元,同比下降8.59%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.02億元,同比下降137.78%。

            對此,保薦機構(gòu)興業(yè)證券對此次營業(yè)利潤下滑超過50%及業(yè)績虧損的主要原因進行了專項現(xiàn)場檢查。

            經(jīng)檢查,原因主要包括,公司控股子公司蘇州金龍因此前新能源汽車“騙補”案將被財政部追回預(yù)撥資金5.2億元,公司核減了相關(guān)中央財政預(yù)撥資金對應(yīng)的收入金額,并計提了行政罰款。

            除此之外,檢查結(jié)果認(rèn)為,受宏觀經(jīng)濟波動、行業(yè)需求下降、新能源汽車行業(yè)競爭加劇以及新能源補貼政策的變化等原因的影響,公司新能源汽車銷售收入以及客車出口收入均呈現(xiàn)一定程度的下滑。

            值得一提的是,在10月全國汽車銷量出現(xiàn)超預(yù)期增長的回暖背景下,金龍汽車發(fā)布的10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)遭遇了“雙降”。

            公告稱,金龍汽車10月份生產(chǎn)客車共計5958輛,當(dāng)月同比下降13.74%,1~10月份累計生產(chǎn)客車58667輛,同比下降14.95%;10月份共銷售客車4842輛,當(dāng)月同比下降27.41%;1~10月份累計銷售客車57188輛,同比下降13.58%。1~10月大、中、小型客車銷量中,僅有中型客車銷量有小幅提升。

            一位業(yè)內(nèi)人士表示,新能源汽車對金龍汽車業(yè)績有較大影響,今年金龍汽車業(yè)績因“騙補”事件受到重挫,10月產(chǎn)銷也受此波及,加之補貼退坡、競爭加劇,仍處于“騙補”余波影響下的金龍汽車難免出現(xiàn)短暫的下滑。隨著利空的逐漸釋放,金龍汽車業(yè)務(wù)進一步整合,中長期仍有機會。

            券商看好整合“三龍”

            上述業(yè)內(nèi)人士進一步分析稱,最近幾年,金龍汽車一直在推進整合旗下“三龍”的相關(guān)工作。從2014年,隨著金龍汽車原本分散的股權(quán)進一步集中,金龍旗下的主要三家子公司“三龍”整合工作也得到實質(zhì)性的推進。

            公開資料顯示,“三龍”分別指,廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(大金龍)、廈門金龍旅行車有限公司(小金龍)以及金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(蘇州金龍)。

            此前長江證券分析認(rèn)為,將看好金龍汽車“三龍”之間供應(yīng)鏈整合、銷售渠道協(xié)調(diào)、品牌與研發(fā)的協(xié)同等治理措施所帶來的毛利率的改善。

            長江證券認(rèn)為,金龍汽車歷年營收雖與宇通客車不相上下,但其毛利率、凈利率卻相差甚遠,主要由于歷史股權(quán)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致大股東經(jīng)營話語弱。此外,“三龍”采購、銷售、研發(fā)等事項各自為政,議價能力弱,外購成本高,未形成規(guī)模經(jīng)濟。隨著大股東股權(quán)提升,增大經(jīng)營話語權(quán)將有望改善業(yè)績。


          稿件來源: 每日經(jīng)濟新聞
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