圖為央視特約評論員楊禹

　　12月24日，十二屆全國人大常委會第二十五次會議在人民大會堂舉行聯組會議，結合審議人大常委會執法審查組關于檢查安全生產實施情況的報告、關于交通安全法實施情況的報告，進行專題詢問(專題詢問是人大監督方式的一種，因其既符合法律，又結合國情，還傾聽民意，在人大監督工作中發揮著獨特作用)。其中，國家工業和信息化部部長苗圩、工商行政管理總局局長張茅、公安部副部長李偉分別就郎勝委員關于低速電動車發展問題的問詢做了應詢回答。

　　央視特約評論員楊禹以經常出現安全隱患和事故的公路貨運為例，說明聯合治理的必要性。貨運涉及多個部門——交通部門、公安管理部門負責執法，工信部負責車的質量和標準，交通部門還管企業，還有工商總局、農業部等相關部門。這些部門要找到自己盡責擔當的那個部分，同時，他們之間聯合治理的水平相當關鍵，所以，要各盡其責還要聯合治理，體現治理水平。

　　楊禹表示，談到城市里面的治車，治理的深層本質就是治理整個城市，過去我們一談到交通，比如城市部門開交通安全的工作會，就會發現，往往會擺到城市工作會上。去年，中央開城市工作會議，里面不僅講城市功能的布局，城市的規劃，也講了在這個基礎之上怎么解決好城市的交通問題。所以，治車的本質是治城，要想把車的問題治好，一定要找到城市治理符合規律的基本的方法。

　　楊禹認為，專題詢問很好地體現了人大這種制度剛性，我們知道，專題詢問這個形式，本身就是三年多以前，十八屆三中全會在全面深化改革當中提出的一項重大任務，所以專題詢問這個形式從無到有，到逐漸走向成熟，本身就是深化改革落實的一個具體舉措。專題詢問每一次關注的都是老百姓特別關注的突出問題。前幾天，習近平總書記在中央財經領導小組會議上，再次強調要解決老百姓反映的突出問題。昨天這樣一個專題詢問也是在落實習總書記的這樣一個要求。這場專題問詢，更像一個考試，而且是面試，目的不是為了把考生考倒，而是在考試的過程中發現問題，從而解決問題。