2024年以來，314Ah電芯逐步接替280Ah電芯，成為市場主流。

　　與此同時，寧德時代、億緯鋰能、遠景儲能、瑞浦蘭鈞、海辰儲能、欣旺達等多家電池企業，紛紛推出500Ah+電芯，積極備戰4h以上長時儲能。

　　如今，下一代500Ah+大容量儲能電芯及與之配套的6MWh+儲能系統，正加速從技術發布走向規模化量產與交付，標志著大容量儲能賽道，已進入新一輪發展周期。

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儲能大容量時代“加速”到來

　　從當前主流的314Ah電芯，向下一代500Ah+大容量電芯迭代的趨勢，正通過實際落地的標桿項目和前沿產品的商業化進程，得到充分驗證。

　　面向未來的下一代500Ah+大容量電芯，正加速跨越技術研發階段，進入規模化商用階段。最新消息顯示，今年12月初，寧德時代宣布其587Ah大容量儲能電芯，已完成2GWh出貨，并預計2025年出貨量將達3GWh。

　　同期，中車株洲所全新一代6.X儲能平臺，也實現量產并批量交付。其6.25MWh電池艙近日于四川宜賓下線，該系統采用海辰儲能自主研發的∞Cell 587Ah大容量儲能電芯，將部署于西北地區高比例新能源場景中，總裝機規模超GWh。

　　伴隨以寧德時代、中車株洲所為代表的頭部企業，陸續實現500Ah+大容量電芯及配套系統的規模化出貨與交付，不僅為4h以上長時儲能場景提供了更優解，也預示著大容量儲能技術的商業化步伐正持續加速，行業競爭已從技術發布，延伸至量產交付與市場滲透的新階段。

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4h以上長時儲能需求驅動大容量電芯加速落地

　　終端市場需求，是大容量儲能產品及技術加速迭代與規模化應用的根本驅動力。從國內市場看，在構建新型電力系統、提升可再生能源消納能力的國家戰略指引下，儲能，特別是長時儲能，正從“可選項”變為“必需品”。

　　“十五五”規劃明確提出“大力發展新型儲能”，為儲能產業注入強勁發展動能。國家能源局數據顯示，截至今年9月底，我國新型儲能裝機規模已突破100GW，躍居世界首位，占全球總裝機比例超40%。

　　更重要的是，近期國家能源局出臺的《新型儲能規模化建設專項行動方案(2025—2027年)》，首次量化了發展目標：到2027年，我國新型儲能裝機規模需達到180GW以上，而截至2024年年底，全國累計裝機量僅為73.76GW，意味著從2025年起的未來三年內，市場存在約110GW的巨大增量空間。這為4h及以上長時儲能技術，提供了確定性的市場前景。

　　另一方面，伴隨新能源滲透率持續攀升，電網對長時間、大容量的調節能力需求日益凸顯。

　　行業數據顯示，2024年4h儲能滲透率已達15%，且這一比例正在快速提升。2025年以來，4h及以上長時儲能，已逐漸從示范走向規模化應用，在國內儲能項目招標中的容量占比顯著提升，前三季度已超過50%。

　　在項目實踐層面，除了國內大型儲能電站，長時儲能系統也開始在國際市場拿下訂單。例如，11月，海辰儲能與以色列EPC總承包商EL-MOR Renewable Energy簽訂戰略合作協議，將在以色列部署總規模達300MW/1.5GWh的長時儲能系統項目;同在11月，億緯鋰能搭載628Ah儲能大電池的Mr.Giant儲能系統運抵澳大利亞，并完成首批交付;10月，遠景能源與波蘭GPC簽署1GWh儲能訂單，將在歐洲合作部署1GWh第八代電池儲能系統，采用自研700Ah+電芯。

　　從500Ah+大容量電芯量產進度看，億緯鋰能628Ah電芯已于2024年12月實現量產，2025年6月第30萬顆628Ah電芯下線;今年5月底，遠景動力滄州超級工廠正式下線500Ah+儲能電芯;6月，寧德時代也宣布量產交付587Ah電芯;海辰儲能587Ah電芯也已宣布實現量產與交付。此外，瑞浦蘭鈞、國軒高科、中創新航、欣旺達等電池企業均已明確量產計劃。行業普遍預計，2026年將迎來500Ah+大容量儲能電芯產能的集中釋放與市場的全面滲透，從而為大規模長時儲能項目的經濟性落地，提供堅實的產業基礎。

　　總體來看，儲能市場需求正向“4h及以上”遷移，有預測顯示，2026年“4h系統”的市場占比，將遠超“2h系統”。盡管國際機構預測顯示，2030年鋰電4h以上儲能市場的份額，仍將保持領先，但企業不再押注單一技術路線。

　　通過“鋰電+液流電池”“壓縮空氣+飛輪”等多種技術融合，以提升系統綜合性能、滿足特定場景需求的方案，正成為新趨勢。隨著液流電池、壓縮空氣儲能等長時技術的逐步成熟，未來有望形成“以鋰電為主體、多種長時儲能技術互補協同”的產業格局。