（電池中國(guó)12月14日 贛州）新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量爆發(fā)帶來(lái)的動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)潮，大大地增強(qiáng)了電池企業(yè)的信心和擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作。對(duì)于行業(yè)出現(xiàn)擴(kuò)產(chǎn)潮現(xiàn)象，該如何對(duì)待？國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車(chē)創(chuàng)業(yè)子基金合伙人兼總裁方建華表示，面對(duì)動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)狂潮需“冷思考”。

圖為國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車(chē)創(chuàng)業(yè)子基金合伙人兼總裁方建華演講

2021年12月14日，2021年第六屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2021）在江西贛州召開(kāi)，峰會(huì)主題為“新動(dòng)力 新格局：迎接“雙碳目標(biāo)”新時(shí)代”。來(lái)自國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)、電池、材料、設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和行業(yè)機(jī)構(gòu)，以及部分國(guó)外在華產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表等匯聚一堂，共同探討雙碳目標(biāo)下動(dòng)力電池的未來(lái)發(fā)展。

峰會(huì)論壇上，國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車(chē)創(chuàng)業(yè)子基金合伙人兼總裁方建華發(fā)表了主題為《碳中和下的動(dòng)力鋰電“擴(kuò)產(chǎn)狂潮”》的演講。

方建華指出，中國(guó)新能源汽車(chē)之所以發(fā)展快速，是因?yàn)槲覀冏畲蟮膬?yōu)勢(shì)在于擁有齊全的產(chǎn)業(yè)鏈。動(dòng)力電池齊全的產(chǎn)業(yè)鏈，能夠彌補(bǔ)上游原料的成本負(fù)擔(dān)。同時(shí)，日韓企業(yè)也將很多電池廠建在中國(guó)，對(duì)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善也起到了一定助力。

近年來(lái)，動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展最為明顯的莫過(guò)于，電池技術(shù)持續(xù)更迭，能量密度方面大幅上升，直接促進(jìn)了新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。動(dòng)力電池技術(shù)的成熟，帶動(dòng)動(dòng)力電池進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)時(shí)代，其成本也從技術(shù)方面大幅下降。同時(shí)，也促進(jìn)地方政府在動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)布局上越發(fā)成熟完善。

對(duì)2021年動(dòng)力電池行業(yè)的思考，方建華用兩個(gè)詞概括，一個(gè)是漲，瘋狂漲價(jià)。比如碳酸鋰從4萬(wàn)多元一噸已經(jīng)突破21萬(wàn)元/噸。六氟磷酸鋰、電解液等等都有了四五倍以上的上漲；另一個(gè)是擴(kuò)，瘋狂擴(kuò)產(chǎn)。他認(rèn)為，疫情帶來(lái)的量化寬松，帶動(dòng)全球大宗商品的通貨膨脹，其中動(dòng)力鋰電池也不可避免，全球原料資源都在上漲。

從某種程度上來(lái)講，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⑦M(jìn)入調(diào)整期或者洗牌期，是對(duì)上游材料企業(yè)的壓價(jià)等行為的一種報(bào)復(fù)。近年來(lái)，電池材料企業(yè)處于維持現(xiàn)狀、甚至虧本狀態(tài)，導(dǎo)致市場(chǎng)火熱之后，產(chǎn)能?chē)?yán)重不足，只有漲價(jià)才能改變這種狀況。

動(dòng)力電池在全產(chǎn)業(yè)鏈的上游、中游、下游等各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)都呈現(xiàn)出擴(kuò)產(chǎn)的表現(xiàn)。上游企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)的原因在于資源的稀缺性，動(dòng)力電池的材料由全球各地供應(yīng)，國(guó)外的擴(kuò)產(chǎn)速度、決策和效率，都比我國(guó)慢。受到資源的制約性，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，資源價(jià)格可能都維持在高位。電解液、正負(fù)極材料等企業(yè)的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)一到兩年內(nèi)能夠釋放，價(jià)格也會(huì)隨著產(chǎn)能釋放而回歸到合理的位置。對(duì)于電池廠來(lái)說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)在于異地建廠，管理能力、技術(shù)人才缺失等因素。

對(duì)于行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)的熱度，方建華認(rèn)為，一方面行業(yè)更需要冷思考。另一方面還要考慮到市場(chǎng)的實(shí)際需求，其重點(diǎn)在于理性看待市場(chǎng)的真實(shí)需求，是否具備用成熟的技術(shù)相匹配，管理能力和供應(yīng)鏈?zhǔn)欠衲鼙ＷC供應(yīng)充足等。